El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires está avanzando en la implementación del Trambús T1, un sistema de transporte completamente eléctrico que conectará el Aeroparque Jorge Newbery con la estación Sáenz, en Nueva Pompeya, mediante un recorrido de aproximadamente 20 kilómetros. Esta nueva ruta unirá el norte y el sur de la ciudad con vehículos que circularán sobre neumáticos, sin necesidad de vías, utilizando carriles exclusivos y preferenciales. Además, se les otorgará prioridad semafórica para optimizar los tiempos de viaje. Según trascendió, la frecuencia del Trambús T1 será de aproximadamente cuatro minutos durante las horas pico, con una proyección de 50.000 pasajeros diarios y la posibilidad de completar el trayecto de un extremo a otro en menos de una hora. Las unidades del Trambús estarán equipadas con tecnología diseñada para mejorar la experiencia de los usuarios. Entre sus características más relevantes, el recorrido incluirá más de 70 paradores, ubicados a unos 500 metros de distancia en promedio. Este trayecto atravesará los barrios de Nueva Pompeya, Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo, finalizando en Aeroparque. El nuevo corredor también facilitará las combinaciones con diferentes medios de transporte, conectándose con las líneas A, B, D, E y H del subte, así como con las estaciones de tren en Sáenz, Caballito, Villa Crespo, Palermo y Tres de Febrero, además de los corredores de Metrobús Juan B. Justo, Cabildo y Del Sur. La inauguración del Trambús implicará cambios en la circulación vehicular en Caballito, y cinco calles modificarán su sentido para facilitar la implementación de este nuevo corredor. Con esta obra, se busca incorporar un sistema de movilidad eléctrica de alta capacidad, reducir los tiempos de viaje y mejorar la conectividad entre el sur y el norte de la ciudad, a través de un corredor de transporte sostenible.
Inauguración del Trambús en CABA: un sistema de transporte innovador con WiFi y cargadores USB
