En un comunicado, Alpine informó que Elliott, ingeniero británico de 52 años, se une al equipo con el objetivo de dirigir y supervisar las áreas técnicas y de ingeniería en la planta del equipo en Enstone. Elliott ya tiene experiencia con el equipo, habiendo sido el responsable principal de aerodinámica entre 2008 y 2012, períodos en los que el equipo competía bajo los nombres de Renault y Lotus.
Según trascendió, su llegada también se destaca en diversos medios especializados, mencionando que “fue una figura clave en el equipo técnico de Mercedes durante su dominio a finales de la década de 2010”. Durante ese período, Mercedes logró ocho títulos consecutivos en el Campeonato de Constructores entre 2014 y 2021, así como siete en la categoría de pilotos, seis de los cuales fueron conseguidos por Lewis Hamilton y uno por Nico Rosberg.
Alpine subrayó que la experiencia de Elliott es fundamental, mencionando que “cuenta con una trayectoria contrastada en este deporte, habiendo contribuido a la conquista de nada menos que 8 campeonatos de constructores y 8 de pilotos”. La llegada de Elliott apunta a fortalecer las capacidades técnicas del equipo, que busca aprovechar su mejora en los resultados en pista y acortar las diferencias con los cuatro equipos líderes del campeonato.
La carrera de Elliott en la Fórmula 1 comenzó en McLaren en el año 2000, donde se centró en aerodinámica y llegó a liderar el rendimiento de esa área. Posteriormente, bajo la dirección de Flavio Briatore, trabajó en Renault y Lotus antes de unirse a Mercedes en 2012, donde ocupó diversos cargos, incluyendo jefe de aerodinámica, director de tecnología y director técnico. Su labor fue crucial durante la transición reglamentaria de 2014, que llevó al equipo alemán a una etapa de dominio.
Elliott dejó Mercedes en 2023, tras haber intercambiado su puesto de director técnico con James Allison. Su incorporación ocurre en el primer año de Alpine como cliente de Mercedes, ya que el equipo recibe unidades de potencia y motor, y se encuentra compitiendo por el quinto puesto en el Campeonato de Constructores frente a Racing Bulls.
El nuevo director técnico tiene la responsabilidad de guiar la evolución aerodinámica y tecnológica del monoplaza que conducen Franco Colapinto y Pierre Gasly. David Sánchez, actual director técnico ejecutivo, reportará a Elliott, quien centralizará las áreas encargadas de mejorar el rendimiento del vehículo.
La llegada de Elliott se suma a la reciente contratación de Jason Somerville, quien asumió como subdirector técnico en mayo de 2026. Somerville, que ya había estado en Enstone en 2011, se incorporó después de ser jefe de aerodinámica de la Federación Internacional del Automóvil. Su experiencia es clave, ya que participó en la homologación de los monoplazas que debutaron esta temporada en el contexto de un nuevo ciclo de desarrollo tras la modificación de la normativa técnica de 2026.
Los esfuerzos por reforzar el equipo fueron impulsados por Flavio Briatore, quien retomó el control de la escudería en 2024. Tras una complicada temporada en 2025, Alpine ha mejorado su rendimiento y actualmente se posiciona en la pelea por el quinto lugar del Campeonato de Constructores, acumulando 68 puntos, gracias a los 41 puntos de Pierre Gasly y los 27 de Franco Colapinto.
