El ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, anunció que la empresa nacional Aerolíneas Argentinas obtuvo superávit por segundo año consecutivo y destacó también que comenzará a pagar el Impuesto a las Ganancias.
A través de un mensaje de X, el funcionario dio cuenta de la situación financiera de la aerolínea de bandera y cuestionó los manejos que tenían antes de su gobierno con Javier Milei a la cabeza. “Aerolíneas Argentinas vuelve a registrar patrimonio neto positivo después de más de una década y, por primera vez en su historia, pagará Impuesto a las Ganancias. En 2025 obtuvo una ganancia neta de $238.000 millones, un superávit operativo (EBIT) de USD 120,6 millones y, por segundo año consecutivo, cerró con resultado positivo”, señaló.
Luis Caputo reconoció que Aerolíneas no recibió ayuda del Tesoro
Por otro lado, Toto Caputo reconoció que Aerolíneas “no requirió aportes del Tesoro, algo que no ocurría desde que el Estado tomo control de la mayoría accionaria”, y recordó lo que pasó con los gobiernos kirchneristas, donde le inyectaron una gran cantidad de dinero: “Entre 2008 y 2023, Aerolíneas recibió más de USD 8.000 millones en transferencias del Estado. Hoy deja de ser una carga para los contribuyentes y vuelve a generar valor”.
“Este es el camino: equilibrio fiscal, eficiencia en la gestión y un Estado que cuide los recursos de los argentinos”, añadió el ministro de Economía sobre las políticas aplicadas por el gobierno nacional de Milei.
Las mejoras de Aerolíneas Argentinas y cuánto pagará de ganancias
En relación a los números que dio el ministro Luis Caputo, la empresa Aerolíneas Argentinas ha mejorado considerablemente su situación financiera, la cual en su momento se cuestionó por la ayuda que recibía del Estado para poder funcionar.
Actualmente, la compañía nacional logró reducir el 52% su deuda bancaria y financiera, y durante el año 2025, no solicitó ayuda al Tesoro nacional, algo que no pasaba desde el 2008, año que el gobierno tomó el mayor porcentaje de acciones.
Sobre el monto que van a pagar por el impuesto a las ganancias, por primera vez en su historia, desde la aerolínea de bandera indicaron que el pago sería cercano a los $6000 millones. Además, aprovechando los tiempos positivos, Aerolíneas planea una compra de cerca de 20 aviones de aquí al 2031, lo que podría traducirse como el posible segundo mandato de Milei.
Estos resultados reflejan un giro significativo hacia la sostenibilidad económica a largo plazo, permitiendo que la compañía no solo deje de depender de la asistencia estatal, sino que también proyecte una ambiciosa modernización de su flota. La capacidad de autofinanciamiento y la generación de utilidades posicionan a la aerolínea en un escenario de eficiencia operativa, consolidando un modelo de gestión que busca garantizar su competitividad y estabilidad en los próximos años.
